O motor rotativo, também conhecido como motor Wankel, foi inventado pelo engenheiro alemão Felix Wankel na década de 1950. Ele possui um funcionamento diferente dos motores convencionais de pistão, pois usa um rotor triangular que se move dentro de uma câmara oval em vez de pistões e cilindros.
As principais vantagens do motor rotativo incluem seu design compacto e leve, alta potência em relação ao tamanho e peso, e operação suave e silenciosa. No entanto, ele também apresenta algumas desvantagens, como maior consumo de combustível e de óleo lubrificante, menor eficiência energética e maior emissão de poluentes.
Os motores rotativos foram utilizados em alguns modelos de carros esportivos, como os da marca Mazda, e também foram usados em aviões experimentais e em motocicletas. No entanto, devido às preocupações com emissões e eficiência energética, seu uso tem diminuído e muitos fabricantes deixaram de produzir veículos com esse tipo de motor.
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