O motor rotativo, também conhecido como motor Wankel, é um tipo de motor de combustão interna que utiliza um rotor triangular em vez de pistões recíprocos. Foi inventado pelo engenheiro alemão Felix Wankel.
Princípios de Funcionamento:
Ao invés de pistões subindo e descendo em cilindros, o motor rotativo utiliza um rotor triangular que gira dentro de uma câmara ovalada. Este rotor possui três faces, cada uma atuando como um "pistão". Durante a rotação, cada face do rotor cria câmaras de volume variável que realizam as quatro fases do ciclo de Otto: admissão, compressão, combustão (expansão) e escape.
Vantagens:
Desvantagens:
Aplicações:
O motor rotativo foi mais notavelmente utilizado pela Mazda, principalmente em seus carros esportivos como o RX-7 e RX-8. Outras aplicações foram encontradas em aeronaves experimentais e karts. Mazda%20RX-7
Em resumo:
O motor rotativo oferece vantagens em termos de tamanho, peso e suavidade, mas enfrenta desafios em relação ao consumo de combustível, emissões e durabilidade. Seu uso em veículos de produção é limitado, mas continua a ser um tópico de interesse para engenheiros e entusiastas. Motor%20de%20Combustão%20Interna
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